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Los canales de anclaje de acero inoxidable son esenciales para la construcción segura y duradera, especialmente en entornos de alta carga o corrosivos. Esta guía cubre sus beneficios, tipos comunes, datos de capacidad de carga y las mejores prácticas para la instalación.
Canal de anclaje de rollo caliente
El acero inoxidable ofrece ventajas clave sobre el acero al carbono estándar o los canales galvanizados:
Resistencia a la corrosión: ideal para ambientes exteriores, marinos o húmedos.
Alta fuerza: apoya cargas pesadas sin doblar ni deformación.
Longevidad: resiste el óxido, reduciendo los costos de mantenimiento con el tiempo.
Resistencia al fuego: adecuada para la construcción con calificación de fuego (por ejemplo, acero inoxidable de grado A2/A4).
Canales ranurados estándar: ajustables para pernos o anclajes, utilizados en la construcción general.
Canales de servicio pesado: acero más grueso para aplicaciones estructurales (por ejemplo, puentes, instalaciones industriales).
Canales con calificación de incendios: certificados para su uso en ensambles resistentes al fuego.
Canales ocultos: ocultos dentro del concreto para un acabado limpio.
A continuación se muestran clasificaciones de carga promedio para canales comunes de anclaje de acero inoxidable:
Tipo de canal | Capacidad de carga máxima (estática) | Mejor para |
---|---|---|
304 acero inoxidable | 50-80 kN (por metro) | Entornos interiores/suaves |
316 acero inoxidable | 70-100 kN (por metro) | Exposición costera/química |
Resistente 316L | 100-150 kN (por metro) | Puentes, estructuras industriales |
Preparación de superficie: asegúrese de que el concreto o el sustrato esté limpio y nivelado.
Espacio de anclaje: siga las pautas del fabricante (típicamente a 30-50 cm de distancia).
Selección de pernos: use pernos de acero inoxidable (recomendado de grado A4-80).
Sellado: aplique pasta anticorrosión en entornos hostiles.
Materiales no coincidentes: evite mezclar acero inoxidable con pernos de acero al carbono (causa corrosión galvánica).
Sobrecarga: exceder los límites de carga de los riesgos de falla estructural.
Mala alineación: los canales desalineados causan una distribución de estrés desigual.
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